Lumos Ultra E

Lumos Ultra E-Bike Helm

Der intelligente Lumos Ultra E-Bike-Helm verleiht einer grundlegenden Sicherheitsanforderung technologisches Flair, sein hoher Preis ist jedoch möglicherweise schwer zu rechtfertigen.

Lumos stellt mehrere „intelligente“ Helme mit hellen LEDs her, um Fahrer besser sichtbar zu machen. Der Lumos Ultra E-Bike-Helm zeichnet sich durch seine fortschrittliche Konnektivität und zusätzliche Beleuchtung aus.

Einige der anderen Lumos-Smart-Helme können aufgrund ihres Designs ziemlich laut sein – sogar einer der Lumos-Helme verfügt über ein großes LED-Punktmatrix-Display am Hinterkopf des Trägers. Da Helme der Sicherheit dienen sollen, sind wir uns nicht sicher, was wir von diesen auffälligeren Modellen halten.

Zum Glück sieht der Ultra E-Bike-Helm auf den ersten Blick sehr normal aus. Die sanft geschwungene Kunststoffoberfläche, der schaumgefüllte Innenraum und die minimalistischen LEDs verhindern, dass das Design zu auffällig wirkt oder unnötige Aufmerksamkeit erregt.

Selbst die verfügbaren Farboptionen sind nicht zu übertrieben. Kunden können zwischen grauen, schwarzen, grünen, blauen und weißen Modellen mit MIPS oder Standardstrukturen wählen.

Das Hinzufügen eines intelligenten Helms zu Ihrer Fahrradausrüstung mag übertrieben erscheinen, und der hohe Preis des Lumos Ultra E-Bike-Helms hilft nicht weiter. Bei richtiger Einrichtung können wir den Nutzen des Helms jedoch nicht leugnen.

Der Lumos Ultra E-Bike-Helm wurde speziell für die hohen Geschwindigkeiten beim E-Bike-Fahren entwickelt. Fahrer, die mehr als 30 Meilen pro Stunde fahren, müssen vor der Umwelt, Steinen, Insekten, Regen und Stürzen geschützt werden.

Es erfüllt die NTA-8776-Sicherheitsstandards (ein Standard speziell für Hochgeschwindigkeits-E-Bike-Helme), ist IPx6-zertifiziert für Wasser und Schmutz und kann mit MIPS für zusätzlichen Schutz vor rotierenden Aufprallkräften bei einem Unfall konfiguriert werden.

Es gibt drei nach vorne gerichtete LEDs und zwei nach hinten gerichtete LEDs. Eine große LED an der Vorderseite fungiert als Scheinwerfer und kann je nach Benutzereinstellung für bessere Sichtbarkeit blinken.

Die linken und rechten LEDs am Visier fungieren auch als nach vorne gerichtete Blinker. Das bedeutet, dass Beobachter einen Blinker von der Vorder- oder Rückseite des Fahrers aus erkennen können.

Automatische Bremslichter sind nur mit der Lumos-Fernbedienung erhältlich, die 50 US-Dollar kostet und nicht im Helm enthalten ist. Die Lumos Remote Lite ist im Lieferumfang enthalten, dient jedoch nur als physische Fernbedienung für die Blinker.

Der Helm nutzt Bluetooth 4.2, um sich zum Koppeln mit dem iPhone oder einem kompatiblen E-Bike des Benutzers zu verbinden. Die Akkulaufzeit beträgt je nach Einstellung etwa 2 bis 10 Stunden. Das vollständige Aufladen über USB-C kann etwa 3 Stunden dauern.

Dies ist die Ära, in der alles aufgeladen werden muss, aber das ist in Ordnung, da USB-C die Verwaltung sehr einfach macht. Nachdem sichergestellt wurde, dass der Lumos Ultra E-Bike-Helm vollständig aufgeladen ist, lässt er sich per Knopfdruck einschalten.

Nachdem Sie den Helm mit einer App gekoppelt und alles eingerichtet haben (mehr dazu gleich), funktioniert einfach alles. Wir haben hauptsächlich den Lumos Ultra E-Bike-Helm in Kombination mit unserem Urtopia Carbon 1s verwendet.

Der Helm lässt sich aufsetzen und sitzt so, dass die Oberseite gerade nicht zu sehen ist. Eine Kurbel auf der Rückseite strafft den Helm und die Gurte lassen sich leicht auf die gewünschte Länge einstellen.

Der Verschluss lässt sich mit einer Hand bedienen, was eine schöne Ergänzung ist. Auch wenn die Träger ausgezogen waren, fühlte sich die Passform insgesamt etwas eng an.

Der Augenschutz ist fest angebracht und hat keine Verstellmöglichkeit für Brillen. Sie müssen also Kontaktlinsen oder eine kleinere, sportlichere Brille tragen, um den Schild zu senken.

Die Signale funktionierten in unseren Tests wie erwartet, unabhängig davon, wie sie ausgelöst wurden. Abhängig von Ihrem Setup können sie mit der Lumos Remote Lite, der Lumos-App, den E-Bike-Signalen von Urtopia oder Handgesten der Apple Watch-App initiiert werden.

Das Rücklicht wurde nur über Einstellungen oder mit dem Scheinwerfer eingeschaltet. Automatische Bremslichter funktionierten beim Bremsen des Urtopia-E-Bikes nicht, daher scheint diese Funktion nur als kostenpflichtiges Upgrade der Lumos-Fernbedienung verfügbar zu sein.

Die erhöhte Sichtbarkeit sorgte für Sicherheit auf der Straße. Beim Blinken ertönt standardmäßig ein Piepton, der jedoch ausgeschaltet werden kann.

Eine unserer Hauptbeschwerden am Urtopia-E-Bike war die seltsame Verwendung von Projektoren für Blinker. Durch das Tragen des Lumos Ultra E-Bike-Helms sind die Blinker immer gut auf Fahrerhöhe und nicht auf dem Boden zu sehen.

Die Akkulaufzeit scheint mit den von Lumos bereitgestellten Spezifikationen vergleichbar zu sein. Der Helm wird nach jedem Gebrauch aufgeladen, und wir haben noch nicht erlebt, dass ihm während der Fahrt der Strom ausgeht – bis jetzt.

Ein auffälliger Helm könnte unnötige Aufmerksamkeit erregen, wenn Sie in einer Gegend fahren, in der es nicht viele E-Bikes oder begeisterte Fahrer gibt. Uns gefällt, dass sich dieser Helm tagsüber einfügt und nur bei Bedarf hervorsticht.

Synchronisieren Sie den Lumos Ultra E-Bike-Helm mit der Lumos-App und schon sind eingeschränkte Steuerelemente verfügbar. Die App ist schlicht gehalten und verfügt über einen Abschnitt namens „Ride“, in dem beim Fahren große Tasten auf dem Display angezeigt werden.

Interessanter ist ein derzeit in der Betaphase befindliches Feature zur Signalsteuerung über die Apple Watch. Durch eine Handbewegung zum Links- oder Rechtsabbiegen wird ein Signal aktiviert.

Dies ist eine Beta-Funktion, aber es ist nicht so toll, dass der Benutzer daran denken muss, die Lumos-App auf der Apple Watch zu öffnen und auf „Start“ zu klicken, damit die Gesten funktionieren. Vielleicht könnte die Shortcuts-Unterstützung in Zukunft die Gestensteuerung automatisch starten, wenn ein Fahrradtraining beginnt.

Unsere bevorzugte Option ist E-Bike-spezifisch mit Urtopia. Wir können den Helm innerhalb der Urtopia-App direkt mit dem Urtopia E-Bike koppeln.

Dies ermöglicht uns die direkte Steuerung der Helmsignale über die integrierten Lenkersteuerungen des Urtopia. Das Auslösen eines Signals am E-Bike löst ein Signal am Helm aus.

Der Helm kann jeweils nur mit einer App gekoppelt werden, sodass der Wechsel zwischen Lumos und Urtopia jedes Mal eine erneute Kopplung des Helms erfordert.

Fahrradhelme sind ein Muss – keine Frage. Wenn Sie Fahrrad fahren, besteht immer die Gefahr, dass Sie stürzen und sich den Kopf stoßen.

Als begeisterter Biker und Technikfreak werden Sie wahrscheinlich versuchen, Ihre Hobbys in einem Produkt zu vereinen – einem intelligenten Helm. Der Lumos Ultra E-Bike-Helm erfüllt diese Rolle als High-End-Modell mit allem Drum und Dran.

Dabei handelt es sich jedoch um ein Produkt, dessen Hauptzweck darin besteht, zu verhindern, dass Ihr Schädel bricht. Dafür erfüllt es die Industriestandards, daher sind die zusätzlichen intelligenten Lichter und Steuerungen ein Bonus.

Denken Sie daran, wenn Sie tatsächlichverwenden B. bei einem Unfall, besteht eine gute Chance, dass er ersetzt werden muss. Fahrradhelme werden in der Regel nur einmal verwendet, bevor ihre strukturelle Integrität verloren geht.

Das könnte einige Kunden abschrecken, wenn man bedenkt, dass Sie sich im Wesentlichen dazu verpflichten, 200 US-Dollar pro Unfall zu zahlen. Der Trick besteht hier natürlich darin, keine Unfälle zu begehen.

Es gibt Raum für Lumos, diesen intelligenten Helm zu verbessern. Uns gefallen die Integrationen mit der kommenden Apple Watch App und dem Urtopia E-Bike.

Aber Designprobleme wie das Angebot nur einer Größe und ein nicht optionaler Augenschutz, der nicht gut mit Brillen harmoniert, scheinen offensichtliche Updates der nächsten Generation zu sein. Das und sein einziger echter Anwendungsfall als Helm kann einen Wiederkauf von 200 US-Dollar pro Unfall bedeuten.

Der Lumos Ultra E-Bike-Helm ist auf der Lumos-Website für 229,95 $ mit MIPS oder 199,95 $ ohne MIPS erhältlich. Es kann mit den gleichen Optionen zu den gleichen Preisen auch bei Amazon erworben werden.

Wesley Hilliard diente zehn Jahre lang als Kernkraftelektriker bei der US-Marine und machte dann 2019 einen Karrieresprung. Heute ist er stellvertretender Redakteur, Podcast-Cohost, SEO-Spezialist und Social-Media-Manager für AppleInsider.