Mitsubishi Outlander PHEV: Aus

Der verfolgende Automobil- und Lifestyle-Autor Brian Armstead war beteiligt…

Wenn ich an den Mitsubishi Outlander PHEV 2023 denke, kommen mir ein paar Gedanken in den Sinn:

Woran ich nicht denke, sind die Fähigkeiten auf der Rennstrecke und im Gelände. In einem Mitsubishi?

Um der Marke aus Tokio, Japan, gerecht zu werden, muss man sagen, dass Mitsubishis Geschichte auf der schnellsten Offroad-Strecke – dem Rally Car Racing – legendär ist. Denken Sie an den Lancer Evolution, einst ein Serienauto der Marke.

Im Vergleich zu anderen Rallye-Supersportwagen von unter anderem Peugeot, Ford, Lancia, Audi, Subaru, Toyota und Citroën sicherte sich der Lancer Evolution mit mehreren Rallye-Weltmeisterschaftstiteln einen festen Platz in der Geschichte des Rallye-Rennsports.

Aber das war damals, und das ist heute. Und jetzt bedeutet es ein Fahrzeug, das einen Sport-Utility-verrückten US-Markt anspricht. Wenn Sie nicht über eine Vielzahl an SUVs in Ihrem Sortiment verfügen, spielen Sie in den USA keine Rolle. Die beliebten Mitsubishi-Typenschilder aus der Vergangenheit, darunter Diamante, Eclipse, Starion, Galant, Lancer, Mirage, Montero und mehr, sind also verschwunden.

Heute sind es Mirage, Eclipse Cross, Outlander und Outlander PHEV. Ein großer Rückstand gegenüber den glorreichen Tagen der Marke, aber das sind vier sehr solide Angebote, da Mitsubishi immer noch im Spiel ist und von Jahr zu Jahr besser wird.

Nashville, Tennessee

Nashville hat für diese Geschichte eine doppelte Bedeutung. Es ist der US-Hauptsitz von Mitsubishi und der Ort, an dem die Marke die Pressevorstellung für den Outlander Plug-in Hybrid (PHEV) 2023 abhielt.

Seit seinem weltweiten Debüt im Jahr 2012 als weltweit erster Plug-in-Hybrid-SUV und seinem anschließenden US-Debüt im Jahr 2018 hat sich der Outlander PHEV zum weltweit meistverkauften Plug-in-Hybrid-SUV entwickelt. Das brandneue Modell 2023 verfügt zusätzlich über die nächste Generation des vielgepriesenen Allradantriebssystems Super All-Wheel Control (S-AWC) von Mitsubishi und hüllt das Gesamtpaket in die ansprechende Karosserie des neuen Outlander.

Auf in die Berge!

Um die überraschend vielfältigen Persönlichkeiten des Outlander PHEV zu präsentieren, machten wir uns auf den Weg in die Hügel nordöstlich von Nashville. Nachdem wir über kurvenreiche Straßen gefahren waren, erreichten wir Getaway Dale Hollow. Getaway Dale Hollow liegt in den Wäldern von Moss, Tennessee, und erstreckt sich über 415 Hektar mit Hütten entlang eines Bergrückens mit Blick auf einen majestätischen Wald. Der riesige Campingplatz bietet drei Wanderwege vor Ort und ist ein Tagesausflug zum Standing Stone State Park mit kilometerlangen Wegen, die zu abgelegenen Wäldern, wunderschönen Wildblumen und fließenden Bächen führen.

Das Anwesen bietet 40 kleine Hütten oder geschützte Schlafbereiche im Freien für Mutige im Herzen.

Der Gründer von Getaway, Jon Staff, wuchs im ländlichen Minnesota auf und verbrachte die meiste Zeit seiner Kindheit im Freien. Nach einem anspruchsvollen Startup-Job war Jon ausgebrannt und sehnte sich nach der Rolle, die die Natur in seiner Jugend gespielt hatte. Er kündigte und verließ die Stadt in einem 26 Fuß langen Airstream-Wohnwagen, um sich Zeit zum Nachdenken zu nehmen. Und das führte zur Gründung von Getaway.

Getaway Outposts sollen mehr als nur ein Ziel sein, sondern eine Möglichkeit bieten, Distanz zu den unerbittlichen Anforderungen von Arbeit, Zeitplänen und Technologie zu schaffen.

Mit 15 Außenposten, Tendenz steigend, bietet Getaway einfache Ausflüge in die Natur innerhalb von zwei Stunden von Großstädten im ganzen Land und lädt Gäste dazu ein, ihre Freizeit zu genießen, durch Trennung den Ausgleich zu finden und die Gesellschaft derer zu genießen, die am wichtigsten sind.

Die winzigen Hütten von Getaway waren großartig. Alle 1,90 m von mir passen gut in das erhöhte Plattformbett mit atemberaubender Aussicht aus dem Fenster. Mit einer Klimaanlage, einem Bluetooth-Lautsprecher zur Unterhaltung, einer Dusche, in der ich mich tatsächlich waschen konnte, ohne mich hinzuknien, und einer voll ausgestatteten Küche konnte ich mich an den Aufenthalt dort gewöhnen.

Woran ich mich nie gewöhnen kann, sind die Lebewesen, die in solchen Umgebungen zu Hause sind. Bei Getaway gelten Regeln des gesunden Menschenverstandes, da Bären, Kojoten und Schlangen ein natürlicher Teil der sehr ländlichen Umgebung sind. Nein danke. Ich saß nicht draußen und röstete Gerüche über meiner persönlichen Feuerstelle, die mit einem Paar Adirondack-Stühlen ausgestattet war. Meine Vorstellung von Camping besteht darin, aus dem Fenster eines Fünf-Sterne-Hotels auf den darunter liegenden Campingplatz zu blicken!

Outlander-Vielseitigkeit

Während eines großartigen Abendessens im Freien, das von Gathr Outdoors mitveranstaltet wurde, versorgte ein Outlander PHEV mit seiner standardmäßigen 1500-Watt-115-Volt-Wechselstromsteckdose im Fließheckbereich alle Lichter beim Abendessen mit Strom und versorgte auch diese Lichter zusammen mit einem Professionelle Barista-Kaffeemaschine beim Frühstück am nächsten Morgen.

So können Sie beim Camping oder bei einem Notfall zu Hause die Beleuchtung einschalten, Telefone aufladen, auf einem elektrischen Kochfeld kochen oder eine kleine Heizung verwenden, um weiterzumachen.

Gathr Outdoors ist eine Markenfamilie: Cascadia Vehicle Tents, GCI Outdoor, KLYMIT, ORCA, Pride Sports und WaterPORT tragbare Duschausrüstung.

Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, die gemeinsame Zeit im Freien komfortabler und bequemer zu gestalten. Die Mission des Unternehmens während unserer Erfahrung bestand darin, zu zeigen, wie die richtige Ausrüstung – einschließlich des richtigen Fahrzeugs – uns dabei helfen kann, wieder mit der Natur in Kontakt zu kommen. Keith Bornholtz, CEO von Gathr, war während unseres Campingabenteuers vor Ort und stellte coole Gegenstände wie spezielle GCI-Außenstühle und coole ORCA-Getränkebecher aus, um unser Erlebnis zu bereichern.

Rennstrecke und Offroad?

Ja. Ein Rennstrecken- und Offroad-Erlebnis war ein Super-Highlight unseres dreitägigen Erlebnisses.

Nachdem wir Getaway Dale Hollow verlassen hatten, fuhren wir zwei Stunden lang zum Polecat Training Center in Fayetteville, Tennessee, einer erstklassigen Einrichtung mit Rennschulen für Anfänger und Fortgeschrittene für Schüler aller Altersgruppen und Erfahrungsstufen. Sie führen auch Fahrerschulungen für Militär und Strafverfolgungsbehörden durch. Darüber hinaus bot das riesige Gelände Mitsubishi die Möglichkeit, einen anspruchsvollen Offroad-Kurs zu erstellen, um die überraschende Leistungsfähigkeit des Outlander PHEV auf unbefestigten Straßen zu demonstrieren.

An erster Stelle stand das Erlebnis auf der Strecke.

Jeremy Barnes, Senior Director of Communications and Events bei Mitsubishi in den USA, sieht sich selbst als Rennfahrer. Tatsächlich ist er das, denn er verfügt über jahrzehntelange Erfahrung im Profi-Rennsport.

Wir wussten also, dass JB sein Geschäft auf der Polecat-Rennstrecke bewältigen konnte. Die Frage war, ob der Outlander PHEV das Gleiche leisten könnte. Die fantastische Rennstrecke im Polecat Training Center wäre der Richter.

In einer Lead-Follow-Konfiguration begaben wir uns auf die Strecke. Über Funk erklärte uns Jeremy den Kurs mit mehreren Kurven und mehreren Höhenunterschieden, wobei die Geschwindigkeit über ein paar Runden hinweg anstieg.

Ja, der Outlander PHEV meisterte seine Aufgabe auf beeindruckende Weise, wobei sich die Karosserie in schnellen Kurven nahezu nicht neigte, und auch die mitgelieferten Ganzjahresreifen von Bridgestone waren dieser Aufgabe gewachsen. Wir haben den „Tarmac“-Modus für besseren Grip auf der Strecke aktiviert und außerdem den „Innovative Pedal Operation Mode“ (funktioniert wie Ein-Pedal-Fahren) genutzt, damit wir uns auf die klare Linie konzentrieren konnten, die Jeremy gefahren hat, anstatt uns über Bremspunkte Gedanken zu machen. Es ist zu beachten, dass der serienmäßige Allradantrieb des Outlander PHEV durch das legendäre Super All Wheel Control-System (S-AWC) von Mitsubishi geregelt wird. Das System war das Rückgrat des Erfolgs des Rallye-Supersportwagens Evo, und das System im neuen Outlander ist die nächste Generation. Es verfügt über drei Motoren: einen 2,4-Liter-Benzinmotor vorne und einen Generator und einen Elektromotor, die an den Benzinmotor angeschlossen sind. Hinten vervollständigt ein einzelner Elektromotor das Allradsystem.

S-AWC steuert die Antriebs- und Bremskräfte an allen vier Rädern, um die Fahrzeugdynamik zu verbessern. Das System nutzt die Längsdrehmomentverteilung, die seitliche Drehmomentverteilung und die 4-Rad-Bremssteuerung, die auf alle Straßenoberflächen und das Wetter abgestimmt sind und die Ermüdung des Fahrers verringern – insbesondere bei Seitenwindereignissen. und beim Fahren auf gewölbten Straßen, die bei kleineren, nicht mit S-AWC ausgestatteten Fahrzeugen zu ungünstigen Fahrwerksbewegungen führen.

Nach einer Abkühlrunde machten wir uns auf den Weg ins hohe Gras zum Offroad-Teil. Es handelte sich zwar nicht um den berühmten Rubicon Trail, aber es zeigte wirklich die unzähligen Fähigkeiten des Outlander PHEV – Not- oder Outdoor-Stromgenerator, rennstreckentauglicher, Schotterbergsteiger und luxuriöser Straßenkreuzer. Natürlich haben wir erneut den Moduswähler verwendet, um die richtigen Offroad-Einstellungen auszuwählen, die uns Jeremy per Funk mitgeteilt hat (Einstellung „Schotter/unbefestigte Straße“). Wir haben auch die Bergabfahrkontrolle aktiviert, die es dem Outlander ermöglichte, mit einer von uns gewählten Geschwindigkeitsstufe (5 Meilen pro Stunde) bergab zu kriechen, ohne dass wir den Fuß auf dem Gaspedal hatten.

Der Weg nach Nashville

Nach einem Nachmittag voller Spaß machten wir uns auf den Weg nach Nashville, um dort gutes Essen zu genießen und einen Abend voller Spaß im berühmten Broadway Street District in Nashville zu verbringen. Unsere Fahrt nach Nashville durch wunderschöne Landschaften gab uns die Gelegenheit, alle Luxusfunktionen im Outlander PHEV, einschließlich des dynamischen Bose Premium-Audiosystems mit neun Lautsprechern, wirklich zu genießen.

Als wir in Nashville ankamen, diente uns das 1 Hotel als luxuriöser Rückzugsort, und die Zimmer und der Service waren der Aufgabe gewachsen, die Gäste zufrieden zu stellen. Der Bonus ist, dass das Hotel nur einen kurzen Spaziergang von Music City entfernt ist.

Aber zuerst das Abendessen im „Yolan“, wo der mit einem Michelin-Stern ausgezeichnete Chefkoch Tony Mantuano feine italienische Gerichte servierte, die speziell für Mitsubishis Dinner-Treffen zusammengestellt wurden.

Es war ein tolles Essen!

Nach unserem großartigen kulinarischen Erlebnis war es an der Zeit, Blue Jeans, einen Cowboyhut und ein paar Stiefel anzuziehen, um unseren Honky Tonk entlang Nashvilles berühmter Broadway Street zu zeigen, die für ihre Live-Musik-Lokale, Bars und ihr Nachtleben bekannt ist.

In den 1940er und 1950er Jahren wurde Country-Musik zum Mainstream und Nashville wurde als „Musikstadt“ bekannt.

Der Broadway wurde mit neuen Bauten, Restaurants, Bars und Unterhaltungsmöglichkeiten neu belebt, die neben den traditionellen Honky-Tonks eröffnet wurden.

Es ist eines der Top-Reiseziele des Landes mit Musikfans und Einheimischen, die das Nachtleben genießen.

Gut gemacht, Mitsubishi

Wir haben unsere Zeit mit dem Mitsubishi Communications and Events-Team und dem hervorragenden 2023 Outlander PHEV des Unternehmens genossen.

Es kombiniert hervorragendes Handling und Kraftstoffeffizienz mit einer sehr gut ausgestatteten Kabine. Während es sich um einen siebensitzigen Sport Ute handelt, ist die dritte Reihe eigentlich für kleine Kinder oder Erwachsene unter 1,50 m gedacht.

Sicherheit hat für Mitsubishi bei allen Modellreihen ebenfalls höchste Priorität, und unser SEL-Trimmtester wurde mit 39 Sicherheitssystemen/-komponenten ausgestattet, die dem Outlander PHEV dabei halfen, vom Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) den Status „TOP SAFETY PICK“ zu erhalten. IIHS wird für sein unparteiisches und gründliches Crash-Sicherheitstestprogramm weithin geschätzt und respektiert.

Mit einem Grundpreis von knapp über 40.000 US-Dollar und einem Vollbeladungspreis von knapp 50.000 US-Dollar stellt der Mitsubishi Outlander PHEV 2023 einen herausragenden Kauf im Segment der Sport Utility Vehicles dar.

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Der verfolgende Automobil- und Lifestyle-Autor Brian Armstead ist seit über 47 Jahren in den Bereichen Print, Radio, Web und Fernsehen tätig. Brian ist in 79 Länder gereist. Er ist Juror des North American Car, Truck and Utility of the Year (NACTOY).